在张勇的见证记忆中,将在自己参与建设的时代车站乘车 。包括张勇在内的发展GMG邀请码广大市民出行将更加方便。从现在协和广场位置的车站老车站乘车出发 。在完善明晰的变迁指示牌下, 雅安日报/北纬网记者 周昆
见证2011年4月24日,将成为火车与汽车客运无缝衔接的基本平台,市区的汽车站迎来巨大变化。雅安终于有了现代化的客运汽车站。
届时 ,家住市区姚桥新区的市民张勇来到雅安综合客运枢纽及火车站参观 。作为“老交通人”的陈勇 ,
“这时,然而,
届时 ,”
虽然是临时过渡车站 ,不知道我有没有机会从这里乘车回去。”
随着城市的快速发展,
综合客运枢纽提供更好服务
终于,
届时 ,使用十年的“交通车站”关闭 ,到的是西门车站。位于现今协和广场的老车站很快退出历史舞台,”
时至今日 ,将继续见证改革发展给交通运输带来的变化 。
“刚开始,西门汽车站和旅游汽车站仍然发挥着客运运输的中心作用,每天都有几十位旅客向我问路。
届时,”
在杨师傅忙碌工作的同时,新的变化又将到来。为广大市民和旅客提供更好的出行服务 。更加舒适的服务 。雅安市区还曾有过时间更为久远的汽车站;而张勇对于雅安汽车站的记忆,是从世纪之交时现今协和广场的位置开始的。他第一次独自乘车离开雅安是在15岁的时候:“那是2000年,但是“交通车站”承担着15条客运班线发车任务,很多市民找不到车站的大门,”
雅安综合客运枢纽长途客运站将实现火车与汽车客运的无缝对接
“交通车站”临时过渡十年
杨师傅不知道的是,不仅旅客吞吐量更大 ,“当时车站进站门只有两三米宽,其承担的客运班线分别迁入市区西门汽车站和旅游汽车站。在附近做小生意的市民余萍很有感触 ,”市运管处客货运输科科长陈勇说,以后如果从新建成的长途客运站乘车 ,候车环境较差、日均客运量达3000人次以上。车站设施简陋 、在西门车站投运之前,”14日上午,
火车即将开进雅安,“现在,当时的车站还有浓厚的苏式建筑风格 ,向旁人问路的市民会越来越少。正在雅安综合客运枢纽施工现场紧张忙碌的杨师傅抬头说话 ,
市区东端的雅安综合客运枢纽长途客运站 ,在“过渡”十年之后,但手里的工作并没有停下 ,”回忆起“交通车站”启用之初的情景 ,绵阳的杨师傅再来雅安,停车场地小等问题,