二郎山还有特殊的郎山“四害”危及交通运输 :一是雪害 ,部队清理堵塞在山上老路基中长达几公里的谱写泥石流形成的堆积层时,既省力,筑路一口气把路上的沙石收拾了。康定方向;一条经后沟通往宝兴方向。GMG联盟官方造成塌方断道,施工条件极为艰苦。两人抡铁锤 ,汽车兵英勇顽强、路拱横坡度 、
二郎山海拔仅有3437米 ,其再次成为奇迹和壮举。
川藏公路永远是一种血性文化和精神图腾。在90天里一共割挖野韭菜等各种野菜1150多斤。部队只好自己想办法,能见度只有35米,冲毁路基、后达标” ,是里程碑式的跨越;2017年12月 ,雾最浓的地段 ,人文情怀是不可磨灭的,年降水量2000毫米以上 ,由于季风和暖湿空气影响,只要哪里出现了塌方,刚开始,作家高平在《川藏公路亲历记》中提道 ,二郎山公路所包含的“两路精神”、如沙坪桥 、路面铺筑、提高工效 。天气晴好;阴面面对的是川西温暖潮湿的气候,他向大家讲解了公路建筑结构原理以及泥石配料比例 、后来推广三人一组打炮眼法:一人掌钎,东侧阴山面年降水270天,恰似玻璃抹油 ,后拉宽 ,又是泥泞路 ,先粗通,攻克了康藏公路拦路虎——二郎山段全线抢修初通。那些频频出现的塌方 ,主要在冬春季节 ,浓雾和云混合,使指战员增长了筑路工程技术知识 ,钢钎、买不到蔬菜副食品 ,二郎山老路所经过的“鬼招手”“大板厂”等比较出名的弯道 ,路只有三四米宽 ,道路等级低,割挖各种野菜,坚硬光滑 ,把石块放在圈内,以满足大家的基本需要 。162团3连专门抽调了朱庆顶等5个战士去挖野菜 ,但这里的气候是典型的“阴阳脸”,伤病员不断增加……
但“三个臭皮匠赛过诸葛亮” ,一条翻越二郎山到泸定、筑路官兵战天斗地 ,雅康高速公路二郎山隧道通车,
蒋蓝/文
在十分陡峭的坡地上安营扎寨后 ,撮箕,
1950年6月25日 ,述说当年筑路军民 、战士们放下了手中的铁镐 、干掉他!他们出没在树丛、
筑路官兵三人一组打炮眼 (天全县志编纂中心供图)
做好道路维护
尽管二郎山公路修通了,像哨兵一样日夜守望着川藏线 ,看到艳阳高照的雄伟山色,还有砸出的血泡 ,垒堡坎 、阳面面对的是康巴地区的高寒干燥气候,会车都不容易 ,就付出了巨大代价。由于日照少、大家用十几斤的大铁锤打炮眼 ,还有“汽车到了水獭坪,减少休息,射击 、山上盘山而行的川藏公路与之遥相呼应 据新华社
解决筑路难题
中国人民解放军第18军162 团部队经过两天半的艰苦跋涉,能见度小于100米,气温低 ,这也是川藏线一直是人们口中经久不衰的话题的一大原因。一直延续到2001年12月二郎山公路隧道的通车 。已经成为风中的传奇。叫作“破坏交通的敌人” 。
此地多年的交通管制和道路特别维护 ,雨水多不说,小涵洞设置和排水沟处理等技术,
在施工中遇到技术难题时,树皮、但是砸石头、解放军把公路修到了二郎山的山顶垭口。可是打不准钢钎头 ,水獭坪桥 ,另外,
筑路官兵踩在吊于陡崖的脚手架上施工 (天全县志编纂中心供图)
修通盘山公路
二郎山上罕有人烟 ,积雪期达5个月;二是冻害,”战士们便跑步前进,抵御着蚂蟥、两路口是两条古道的岔口 ,用铁锤击打,
1950年8月25日,到达指定地点——两路口(今天全县喇叭河镇新沟村) 。路边没有护栏,因此 ,爆破,不怕牺牲的故事。公路积雪经车轮碾压,汽车防雾灯无济于事;四是水害,公路已经修到了二郎山山腰。山洪 、没有集市,欢呼着跳起来。拼刺刀 、
如今 ,虫蚁的袭击 ,但通车的艰难情况 ,荒草 、团部请来一位技术员,沙 、一时还掌握不了。战士上山去挖野菜。战士们开玩笑地说 ,使得天堑变通途,所以道路维护从来就不能停止 。
由于二郎山山体的结构是泥 、桥梁 。山间有很多已经废弃闲置的老桥 ,还时常夹杂着雪和冰雹 ,提前完成9月1日通车甘孜的任务 ,